ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการปูพื้นในโรงรถ ตัวเลือกต่างๆ สำหรับวัสดุสำหรับการติดตั้งในโรงรถ ข้อเสียและข้อดี กฎสำหรับการเทคอนกรีตปาดหน้า คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญสำหรับการวางพื้น พื้นโรงรถเป็นวัสดุคลุมที่ไม่ควรชื้นและไม่ควรปล่อยฝุ่นละอองออกมามาก แน่นอนข้อกำหนดหลักคือต้องทนต่องานหนัก ดังนั้นรถจะถูกเก็บไว้ในที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน พื้นโรงรถแบบคลาสสิกคือการปาดหน้าคอนกรีต แต่ในปัจจุบันวัสดุอย่างเช่น ไม้ กระเบื้อง ดินเผาและพื้นปรับระดับเองนั้นเป็นที่นิยม
ข้อกำหนดพื้นโรงรถ
หากคุณตัดสินใจที่จะปูพื้นในโรงรถด้วยตัวเอง ปัญหาหลักคือการเลือกใช้วัสดุให้ถูกต้อง เนื่องจากการเลือกสรรในร้านฮาร์ดแวร์นั้นมีขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้วันนี้มีเทคโนโลยีมากมายที่คุณสามารถสร้างฐานพื้นต่างๆได้
พื้นที่จอดรถเป็นสถานที่และพื้นในนั้นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ:
- การเคลือบต้องมีความทนทานและเชื่อถือได้ ทนต่อการรับน้ำหนักคงที่และอิทธิพลทางกลภายนอก จากน้ำหนักรถบนพื้นไม่ควรบุบ แตก ขีดข่วน หรือตำหนิอื่นๆ
- ทนต่อสารเคมี โรงรถมักใช้เป็นเวิร์กช็อปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถซ่อมรถได้ด้วยตัวเอง และในกรณีนี้วัสดุพื้นต้องทนต่อผลกระทบของสารเคมีต่างๆ
- ง่ายต่อการดูแล สิ่งสำคัญคือต้องบำรุงรักษาพื้นโรงรถเพราะสกปรกเป็นประจำ
- ทนต่อไฟ หากฐานของสารเคลือบเป็นไม้แน่นอนว่ามันไม่ปลอดภัยในเรื่องนี้ นอกจากนี้ เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น) จะปฏิเสธผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อพื้นดังกล่าว สำหรับตัวบ่งชี้นี้ การปูไม้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการวางในโรงรถ หากคุณยังคงเลือกใช้ไม้ก่อนเริ่มงานจะต้องชุบด้วยสารละลายพิเศษ
- การต้านทานความชื้นเป็นข้อกำหนดที่สำคัญ เนื่องจากในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ร่วง ความชื้นจำนวนมากได้รับจากล้อรถถึงพื้น ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะทำลายโครงสร้างของสารเคลือบและลดอายุการใช้งาน
วัสดุเช่นลามิเนตหรือเสื่อน้ำมันไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งในโรงรถ สารเคลือบเหล่านี้ใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากอิทธิพลของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น และนั่นไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักของรถด้วย ซึ่งจะทำให้วัสดุเสียหายในเวลาไม่นาน
วัสดุสำหรับจัดพื้นในโรงรถ
มีวัสดุทั่วไปบางชนิดที่มักวางบนพื้นในโรงรถ พวกเขามีลักษณะทางเทคนิคพิเศษตลอดจนข้อเสียและข้อดีของตัวเอง
แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กบนพื้นโรงรถ
วัสดุนี้สามารถทำให้พื้นโรงรถของคุณทนทานและมั่นคงยิ่งขึ้น แต่คุณจะไม่สามารถวางแผ่นพื้นได้ด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะมอบธุรกิจนี้ให้กับมืออาชีพหรือขอความช่วยเหลือจากเพื่อน
ข้อดีของวัสดุดังกล่าวสำหรับการตกแต่งพื้นในโรงรถ ความสะดวกและความเร็วในการติดตั้ง (ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทีมคนงาน) ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของพื้นผิว
เป็นมูลค่า noting ข้อเสียบางประการของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นพื้น:
- น้ำหนักดีมาก หากคุณจ้างทีมผู้สร้างมืออาชีพ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
- หากวางแผ่นพื้นโดยตรงบนพื้นในไม่ช้าก็สามารถแตกได้เนื่องจากการทรุดตัวของดินใต้แผ่น
- หากอุณหภูมิในโรงรถสูงเกินไป วัสดุก็จะขยายตัวได้ ส่งผลให้ทั้งแผ่นพื้นและฐานของห้องเสียหาย ดังนั้นจึงขอแนะนำสิ่งแรกก่อนเริ่มงานคือการบดอัดดินให้ดีและสร้างช่องว่างระหว่างฐานรากโรงรถกับวัสดุที่ใช้ทำงาน
พื้นไม้ในโรงรถ
ไม้สำหรับโรงรถไม่เป็นที่นิยมในปัจจุบันเหมือนเมื่อก่อน วัสดุ วิธีการ และเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม พื้นดังกล่าวยังคงถูกวางอยู่ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ:
- พื้นไม้ในโรงรถค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องเนื่องจากงานติดตั้งสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงและแรงงานเพิ่มเติม กระบวนการจัดแต่งทรงผมนั้นเร็วพอ
- พื้นไม้สามารถเก็บความร้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งแตกต่างจากพื้นคอนกรีตหรืออิฐ พวกเขา "หายใจ" ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินหรือสารเคมีในโรงรถ
- พื้นดังกล่าวมีราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงข้อเสียของพื้นดังกล่าว:
- อายุการใช้งานสั้น (เมื่อเทียบกับคอนกรีต) ภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทานคงที่จากยางรถยนต์และสารเคมี ระยะเวลาการใช้งานของพื้นนี้จะไม่เกินห้าถึงเจ็ดปี
- ความเค้นทางกลที่รุนแรงจะเป็นอันตรายต่อพื้นไม้
- สารเคลือบนี้ติดไฟได้สูง
- หากห้องมีความชื้น ไม้จะเสื่อมและเน่าอย่างรวดเร็ว
- ไม้มีความอ่อนไหวต่อหนูและแมลงศัตรูพืช
หากคุณวางแผนที่จะไม่เพียงแค่เก็บรถไว้ในโรงรถเท่านั้น แต่ยังตั้งใจที่จะใช้สถานที่นี้เป็นโรงซ่อมรถยนต์ด้วย ทางที่ดีควรเลือกใช้เครื่องปาดพื้นแบบคลาสสิกในโรงรถ
ปาดพื้นโรงรถ
ปาดคอนกรีตเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่นิยมมากที่สุดสำหรับการปูพื้นในโรงรถ และมีหลายเหตุผลในการเลือกสารเคลือบ เนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- พื้นจะทนทานมาก เขาไม่กลัวการบรรทุกขนาดใหญ่และไม่สม่ำเสมอ
- สารเคลือบทนต่อสารเคมีของเหลว น้ำมัน และน้ำมันเบนซิน
- พื้นดังกล่าวปลอดภัยเนื่องจากมีคุณสมบัติกันไฟได้ หากเกิดเพลิงไหม้ในโรงรถ เปลวไฟจะไม่ลาม
- ด้วยการเทคอนกรีตที่เหมาะสม สารเคลือบก็จะทนต่อความชื้นได้เช่นกัน
- ขั้นตอนการเทพื้นโรงรถนั้นง่ายมาก
- อายุการใช้งานยาวนานของพื้น
หากคุณมีพื้นคอนกรีตในโรงรถของคุณ ไม่ต้องกังวลกับความเสียหายทางกลหรือทางเคมี แต่เช่นเดียวกับการเคลือบใดๆ คอนกรีตก็มีข้อเสียเช่นกัน:
- กระบวนการเทแม้ว่าจะง่าย แต่ก็ค่อนข้างลำบาก
- พื้นอาจสกปรกมากและจำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆ
- พื้นผิวคอนกรีตสามารถสึกหรอได้เร็วพอสมควร ชั้นบนสุดของสารเติมจะถูกทำลายและกลายเป็นฝุ่นสีเทา
- พื้นคอนกรีตดูดซับน้ำได้ดี จึงยากต่อการขจัดของเหลวที่หกรั่วไหล นอกจากนี้ กลิ่นอันไม่พึงประสงค์ยังรบกวนจิตใจได้
ยางหุ้มโรงรถ
ยางเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมซึ่งเหมาะสำหรับโรงรถเนื่องจากข้อดี:
- ปูพื้นนี้มีความทนทานและทนทาน พอลจะรับใช้คุณมากว่าสิบห้าปี
- พื้นยางมีความทนทานสูง เขาไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของอุณหภูมิ รังสีอัลตราไวโอเลต การสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง กรดหรือด่าง
- ยางมีคุณสมบัติกันน้ำได้ในระดับสูง เนื่องจากพื้นสามารถกันน้ำได้ คุณจึงสามารถล้างรถได้โดยไม่ต้องออกจากโรงรถ
- วัสดุนี้ยังมีคุณสมบัติกันเสียงและป้องกันการสั่นสะเทือน โรงจอดรถที่มีพื้นเป็นม้วนหรือพื้นยางแบบเซกเตอร์จะแยกเสียงออกอย่างสมบูรณ์
- มันสำคัญมากที่การเคลือบกันลื่นนั้นปลอดภัยเพียงพอมันจะไม่หยุดนิ่ง ซึ่งจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์การเดินที่สะดวกสบายในทุกสภาพอากาศและทุกฤดูกาล วัสดุยางไม่ติดไฟและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- มันง่ายมากที่จะทำงานกับพื้นดังกล่าวซึ่งจะช่วยให้คุณสร้างพื้นโรงรถของคุณเอง ไม่ต้องการความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งหมายความว่าไม่รวมค่าวัสดุที่ไม่จำเป็น
- ง่ายต่อการดูแลการเคลือบดังกล่าวง่ายต่อการรักษาความสะอาดและไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษ พื้นยางล้างด้วยน้ำเปล่า ไม่จำเป็นต้องใช้ผงซักฟอกพิเศษ
พื้นยางมีหลายประเภท: ม้วนความกว้าง 1, 25 ม. แผ่นยางรูปทรงต่างๆ (พื้นผิวของแผ่นสามารถแบนหรือนูนได้) พรมที่มีแผ่นรองยางและยางโรยตัว - ปูพื้นยางปรับระดับ
ประเภทหลังได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการติดตั้งโรงรถด้วยคุณภาพสูง การเคลือบแบบปรับระดับตัวเองมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ซึ่งน้อยกว่าข้อดีมาก
ก่อนเทพื้นในโรงรถจำเป็นต้องศึกษาลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติของวัสดุ:
- ไม่มีรอยต่อระหว่างการติดตั้ง ซึ่งหมายความว่าฝุ่นและแบคทีเรียจะไม่เริ่มสะสมในรอยแตกของพื้น
- การเคลือบปรับระดับด้วยยางนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ไม่ปล่อยสารอันตราย ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และสิ่งแวดล้อม
- ส่วนผสมแข็งตัวเร็วพอ สารบางชนิดต้องใช้เวลาเพียงวันเดียวในการทำให้แห้งสนิท และสารเหล่านั้นก็พร้อมสำหรับการใช้งานแล้ว
- พื้นปรับระดับได้เองสามารถหุ้มฉนวนได้
- มีความทนทานสูง พวกเขาไม่กลัวความเสียหายทางกล
- พื้นปรับระดับเองจะใช้งานได้นานกว่าสี่สิบปี
ข้อเสียของพื้นยางในโรงรถมีดังนี้:
- การเคลือบประเภทนี้ยังไม่แพร่หลายมากนักในประเทศของเรา จึงมีต้นทุนสูง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาอายุการใช้งานที่ยาวนาน ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมานี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อวัสดุจะคุ้มค่าอย่างแน่นอน
- กระบวนการเทไม่ตรงไปตรงมามาก ใช้เวลานานและลำบากและควรมอบความไว้วางใจให้กับทีมผู้เชี่ยวชาญ หากคุณตัดสินใจที่จะเติมพื้นด้วยตัวเองและทำผิดพลาดให้ลดระยะเวลาการใช้งานลงอย่างมาก
- กระบวนการรื้อก็ไม่ง่ายเช่นกัน และขอแนะนำให้ติดตั้งสารเคลือบใหม่ที่ด้านบนของตัวปรับระดับเองซึ่งจะง่ายกว่าและถูกกว่ามาก
วิธีทำพื้นคอนกรีตในโรงรถ
ปัญหาของงานติดตั้งคือวัสดุจะสัมผัสกับพื้นอย่างใกล้ชิดซึ่งให้ความชื้นได้มาก ระดับน้ำอาจค่อนข้างสูงและสามารถทำความร้อนในอาคารได้โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องพิจารณาก่อนทำพื้นโรงรถด้วยวิธีทั่วไปนี้
อย่าลืมรายละเอียดที่สำคัญ - ฐานของพื้นควรลาดเอียงเล็กน้อย จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำไหลออกจากโรงรถคุณภาพสูง ในกรณีนี้ คุณสามารถล้างรถได้โดยไม่ต้องออกจากโรงรถ
คุณสมบัติของการติดตั้งพื้นคอนกรีตในโรงรถ:
- ทำคันดินกรวด. มันจะทำหน้าที่เป็นการระบายน้ำ งานหลักคือการขจัดความชื้นที่ไม่จำเป็น ป้องกันไม่ให้ซึมเข้าสู่ผิวคอนกรีต อย่าทำให้ชั้นนี้ยาวเกินสิบเซนติเมตร
- ขั้นต่อไปคือการถมทับของชั้นทราย ซึ่งจะขจัดความชื้นออกจากคอนกรีตและถ่ายโอนไปยังชั้นล่าง ความหนาของชั้นนี้ไม่ควรเกินหนึ่งร้อยมิลลิเมตร
- เราติดตั้งระบบกันซึมซึ่งจะไม่ให้น้ำใต้ดินทะลุถึงพื้นโรงรถ ในการกันซึมเราใช้ฟิล์มพลาสติกหนาแน่นซึ่งเราแก้ไขด้วยการทับซ้อนกันยี่สิบเซนติเมตร
- เราเติมแผ่นคอนกรีต (ความกว้างไม่ควรเกินยี่สิบเซนติเมตร) วัสดุสามารถเทและปรับระดับการเคลือบด้วยตา แต่แนะนำให้ใช้บีคอน
- เราแก้ไขชั้นคอนกรีตด้วยการเสริมแรง 1 ซม. หลังจากเสร็จงานแล้วให้ปูพื้นด้วยโพลีเอทิลีน ดังนั้นการระเหยของน้ำจึงลดลง วัสดุจะแห้งช้าลงและแข็งแรงขึ้นมาก การทำให้แห้งสนิทจะใช้เวลาหลายสัปดาห์
- ขั้นตอนสุดท้ายของการวางพื้นคอนกรีตคือการพูดนานน่าเบื่อ กระบวนการต้องเกิดขึ้นอย่างชัดเจน ดังนั้นต้องใช้บีคอน การพูดนานน่าเบื่อต้องได้รับการเสริมแรงด้วยเหตุนี้เราใช้ตาข่ายโลหะ หากคุณเติมสบู่เหลวลงในน้ำเล็กน้อย สารละลายคอนกรีตจะไม่แห้งเร็วนัก
- ในตอนท้ายของการทำงานเราปูพลาสติกคลุมพื้นอีกครั้งเอาออกเมื่อพื้นผิวมีสีอ่อนเท่านั้น นี่หมายความว่าความชื้นส่วนเกินทั้งหมดระเหยไป จะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือนในการทำให้พื้นผิวคอนกรีตแห้ง
- เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับผิวคอนกรีต เคลือบด้วย "นม" พิเศษของปูนซีเมนต์ในสัดส่วนดังนี้ ซีเมนต์ 1 ส่วนต่อน้ำ 3 ส่วน คุณต้องเติมปูนขาวหรือพอลิไวนิลอะซิเตตอิมัลชันลงในสารละลาย
- หากต้องการพื้นโรงรถสามารถหุ้มฉนวนได้ หากคุณไม่ต้องการป้องกันโดยใช้ระบบพิเศษ คุณสามารถเพิ่มดินเหนียวหรือหินภูเขาไฟลงในสารละลายได้ พื้นผิวจะอุ่นขึ้นเล็กน้อย
อย่าวางดินใกล้กำแพงใต้ฐานราก จำเป็นต้องเติมทราย ยาง หรือฉนวนอื่นๆ ในระยะ 15 เซนติเมตร ดังนั้นหากโรงรถทรุดพื้นจะไม่ได้รับความเสียหาย วิธีทำพื้นในโรงรถ - ดูวิดีโอ:
การเลือกใช้วัสดุสำหรับวางบนพื้นโรงรถนั้นกว้างมาก ก่อนซื้อต้องแน่ใจว่าได้ทำการคำนวณศึกษาลักษณะทางเทคนิค ข้อกำหนดหลักคือพื้นในโรงรถต้องใช้งานได้จริงและทนทาน